De Zipp 404 staat al drie decennia voor snelheid. De Firecrest Tubeless versie voor schijfremmen is de nieuwste generatie. De erfenis van de Zipp 404 als symbool voor snelheid gaat tientallen jaren terug en de toekomst is nog rooskleuriger. Met een hoogte van 58 mm is de 404 Firecrest Tubeless ideaal voor wegwedstrijden, marathons, tijdritten, triatlons en toertochten in gevarieerd terrein. De binnenbreedte van de wielset van 23 mm is perfect om bredere tubeless banden met verlaagde luchtdruk te gebruiken. Dit is een belangrijk onderdeel van Total System Efficiency (TSE), een benadering voor het verhogen van de snelheid op constant veranderende wegen en rijomstandigheden. TSE richt zich met name op het overwinnen van specifieke snelheidsbarrières: Windweerstand, zwaartekracht, rolweerstand en trillingsverliezen. Zipp's ABLC Sawtooth technologie maakt gebruik van een ingewikkeld kuiltjespatroon om de aero-efficiëntie te verbeteren. Zipp's gebruik van haakloze (rechte) velgen in de 404 Firecrest is een integraal onderdeel van "Making You Faster". Met haakloze velgen is de overgang tussen band en velg naadlozer en aerodynamischer. Zipp's haakloze velgen hebben een efficiëntere harsverdeling, wat lichtere en sterkere wielen betekent. Een outdoor test in opdracht van Zipp heeft de voordelen van de Zipp TSE in de praktijk aangetoond. Met de nieuwe 404 Firecrest met 25 mm banden heeft een compleet systeem van rijder en wiel van 85 kg 286 watt nodig om een snelheid van 40 km/u te handhaven. Dit is een besparing van 4 watt ten opzichte van het vorige 404 Firecrest-model. Het hart van de 404 Firecrest Tubeless voor schijfremmen is een veelzijdige en duurzame naafset, de ZR1 DB, ontwikkeld in Duitsland. Als je maar één fiets zou hebben om uit te kiezen voor training op de weg en wedstrijden, dan zou de 404 Firecrest Tu
PRIJS€875 - €925
WH-404-FTLD-B1
KENMERKEN
SPAAKLENGTE DS | 248mm, 254mm |
---|---|
SPAAKLENGTE NDS | 252mm |
GEWICHT (G) | 1450 |
GEWICHT GEBASEERD OP | Geschat lichtste gewicht voor wielsetconfiguratie: 12mm doorgaande assen en XDR body. Geen tape of ventiel inbegrepen in gewicht. Nog niet definitief. |