Siamo particolarmente orgogliosi di un brevetto per il collegamento tra la pedivella sinistra e l'asse. È la prima volta che viene utilizzata una combinazione di materiali carbonio-carbonio, che abbiamo già testato ampiamente e con successo negli ultimi anni. Il fattore decisivo è che siamo riusciti a ridurre al minimo i movimenti relativi tra i denti utilizzando una struttura di fibre identica per i denti esterni e interni. Di conseguenza, non c'è praticamente usura né possibilità di sviluppo di rumori in questo punto.

Con la Clavicula sine exceptione, gli standard fissati da THM-Carbones sono stati significativamente spostati. Sperimentate un nuovo riferimento nella costruzione delle pedivelle.

A partire dall'utilizzo su biciclette da strada, vengono serviti i cerchi per ingranaggi da 130 mm e 110 mm di diametro. Naturalmente, è possibile utilizzare tutti i comuni sistemi di movimento centrale, il che significa che la Clavicula SE può essere installata praticamente su tutti i telai.

Dati tecnici Clavicula Road