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Articolo n: 101874
Produttore:OPEN Cycle

MODERN CLASSIC
È un OPEN completamente diverso, ma risponde alla stessa domanda: Cosa vogliamo guidare? Ci piace esplorare nuove strade, ma amiamo anche l'estetica delle biciclette classiche. Con la MIN.D., entrambe le cose si fondono.

La gioia di andare in bicicletta inizia ancora prima di iniziare a pedalare, quando si prende in mano la MIN.D., si sente la sua leggerezza, si ammirano i profili sottili dei tubi, si vede il blu notte scintillante e si sorride agli schizzi di colore dei quattro colori del logo OPEN che si fondono l'uno con l'altro all'interno della forcella e dei foderi.

Una volta in sella, diventa evidente una strana combinazione di prestazioni e comfort. Ogni grammo di materiale ha una funzione. Non c'è nulla dietro, se non l'infinita attrazione delle strade sconosciute. Questa è la MIN.D. (MINimal Design); esiste perché è la bicicletta da strada che volevamo guidare.

COSA È LA MIN.D.?
Un telaio per bici da strada ad alte prestazioni in cui la sagomatura ultra-efficiente dei tubi OPEN garantisce trasferimento di potenza, peso ridotto ed elevata resistenza
Design del tubo sella continuo per un comfort estremo senza fronzoli
Spazio per i pneumatici delle moderne bici da strada fino a 32 mm (poiché l'etichettatura dei pneumatici non è affidabile, è consigliabile verificare sempre l'altezza del pneumatico sul telaio)
Disponibile nella versione standard 2x e nella versione speciale 1x
Look classico e discreto nella forma e nel colore

DUE VERSIONI
La MIN.D. è disponibile in due versioni: Standard e California. Stessa geometria, stessa funzionalità, ma quest'ultima è - indovinate un po' - prodotta in California presso lo stabilimento Project California.

Questo stabilimento di ricerca e sviluppo con una piccola fabbrica è stato creato quando Gerard era ancora co-fondatore/proprietario di Cervélo. Il risultato fu la R5CA e la RCA, due telai da strada che ridefinirono la produzione di telai leggeri per biciclette.

Il proprietario/operatore dello stabilimento, Don Guichard, e Gerard sono rimasti in contatto da allora. Così, quando Don ha voluto riprendere il progetto di una bicicletta, abbiamo deciso di intraprendere un nuovo viaggio per creare qualcosa di speciale.

Sebbene i due telai abbiano molto in comune, gli utensili e i processi completamente nuovi utilizzati in California danno vita a un telaio più leggero di circa 75 grammi, ma più rigido in tutte le direzioni, tranne che per il tubo sella a tutta lunghezza (dove offre una flessione ancora maggiore rispetto all'originale MIN.D. Questa combinazione rende la pedalata molto speciale.

SPECIFICHE DEL TELAIO

Solo telaio taglia M, ± 3% 870 g (verniciato, albero sella non tagliato senza parti metalliche)
Peso della forcella solo ± 3% 335 g (tubo sterzo non tagliato)
Taglie S / M / L / XL
Colori di serie Blu notte, RTP
RTP (Ready-to-Paint) La vernicetrasparente non è necessaria per la protezione dai raggi UV, ma è consigliata per proteggere dai graffi e dall'usura .Alcuni clienti lasciano il telaio trasparente.
BB Standard BB386EVO Guscio BB press fit 86,5 x 46 mm
Attacco deragliatore anteriore
Asse posteriore 142x12mm carbonio super leggero Ti X-12
Asse anteriore 100x12mm carbonio superleggero Ti X-12
Dimensione del rotore del disco anteriore Solo 160 mm
Montaggio della pinza freno anteriore Il sistema Smartmount 160 consente di montare una pinza freno flatmount senza adattatore per rotori da 160mm
Bulloni del freno anteriore SRAM 2x bulloni freno "REAR" da 37 mm per "chainstay" da 30 mm (codice SRAM 00.5318.005.008)
Bulloni del freno anteriore Shimano 2x bulloni freno "REAR" da 43,2 mm per "fodero" da 30 mm (codice Shimano Y8N208030)
Bulloni del freno anteriore Campagnolo Utilizzare la pinza a disco Campagnolo SuperRecord "140 mm REAR" con 1 bullone "per montaggio posteriore 20-24 mm" e 1 bullone "per montaggio posteriore 25-29 mm" per fissarla direttamente alla forcella R-Turn.
Dimensione del rotore del disco posteriore Solo 160 mm
Montaggio della pinza del freno posteriore Il sistema Smartmount 160 consente di montare una pinza freno piatta senza adattatore per rotori da 160 mm.
Bulloni del freno posteriore SRAM 1x 27 mm (codice SRAM 00.5318.005.004), 1x 32 mm (codice SRAM 00.5318.005.006)
Bulloni del freno posteriore Shimano 1x 33,2 mm (codice Y8N208010), 1x 38,2 mm (codice Y8N208020)
Bulloni del freno posteriore Campagnolo Utilizzare la pinza a disco Campagnolo SuperRecord "140 mm REAR" con 1 bullone "per montaggio posteriore 20-24 mm" e 1 bullone "per montaggio posteriore 25-29 mm".
Sistema interno MultiStop Di2, eTap, EPS, 2x meccanico (solo Shimano), 1x meccanico (tutti i gruppi)
Cuffia Cane Creek Integrated IS42 / 28,6 | OPEN-custom Integrated IS47 / 38 (set completo codice CAA2011K)
Reggisella Reggisella integrato da BB a sella da 25 mm
Morsetto superiore del tubo sella Morsetto superiore OPEN personalizzato con micro-spigolo per reggisella da 25 mm con regolazione da 15 mm (morsetto superiore MOCT con regolazione da 15-35 mm disponibile separatamente)
Morsetto per rotaia Morsetto per binari Ritchey con piastre laterali per binari rotondi 7x7 e ovali 7x9,6 mm incluso
Borsa da viaggio consigliata Scicon AeroComfort Road 3.0 Scicon dispone di un semplice strumento WILL YOUR BIKE FIT(utilizzare la configurazione attuale della bicicletta per le dimensioni A, B e D e l'interasse della nostra tabella di geometria per la dimensione C).
Compatibilità con gli allenatori indoor Informazioni dettagliate qui
Informazioni sull'installazione Installazione del tubo del freno
Specifiche di coppia
Garanzia Informazionidettagliate qui
La fornitura comprende Serie sterzo, morsetto superiore del tubo sella, morsetto per binario, perni passanti, 2 ganci RD, 2 MultiStop (Di2, eTap), arresto uscita cavi, guaine in schiuma antirumore, bulloni portaborraccia, manuale
Prezzo del telaio (euro) 3.700 €
1 Stime; per l'accuratezza, utilizzare lo stack/ reach della vostra attuale bici gravel/stradale o una sessione di fit.
2 Massimo se si utilizzano distanziali da 5 mm, con un margine di sicurezza di 10 mm sulla parte superiore (margine di 30 mm con il morsetto superiore MOCT). Si ipotizza un ponte da 40 mm da binario a sella (40-45 mm è lo standard per la maggior parte delle selle).
3 Standover alla parte superiore del tubo orizzontale direttamente sopra il BB (varia in base alle dimensioni del pneumatico).
4 Dimensioni normalizzate per il confronto con telai con tubo orizzontale standard (non zero-offset).
5 La lunghezza del tubo sella necessaria per installare una batteria Shimano Di2 determina l'altezza minima della sella raggiungibile (compreso il margine di sicurezza).
S M L XL
altezza del pilota¹ (cm) 160-171 169-180 178-191 188-205
Binario BB-sella max.2 700 740 780 820
altezza sella max.2 740 780 820 860
Altezza sella Di25 690 710 735 755
pila 535 560 585 610
raggiungere 361 373 385 397
standover3 743 769 792 816
angolo del tubo di sterzo 71° 72.5° 72.5° 72.5°
lunghezza del tubo di sterzo 135 158 184 210
offset forcella 50 50 50 50
angolo del tubo di sterzo 72.5° 72.5° 72.5° 72.5°
angolo del tubo di separazione (norma4) 74.0° 73.5° 73.5° 73.5°
lunghezza del tubo superiore 530 550 569 589
lunghezza del tubo superiore (norm.4) 515 540 559 589
Caduta BB 73 71 71 71
centro anteriore 578 584 604 623
centro posteriore 405 405 405 405
interasse 971 978 998 1018