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dutchPrinceton Carbon Wheelset Disc Peak 4550 Evolution DT Swiss 240 EXP
Manipulation exceptionnelle. Poids ultraléger. Le roi de la montagne.
Le Peak 4550 Evolution est toujours disponible dans toutes les configurations pour tous les coureurs et tous les vélos : pour pneus à fil et sans chambre à air, freins à disque et freins sur jante.
Les priorités de développement ont été d'améliorer les caractéristiques aérodynamiques, la résistance et la rigidité déjà exceptionnelles de la génération précédente de Peak 4550. Pour les montées, la prochaine étape de l'évolution d'une paire de roues légère, réactive et à accélération rapide. Dans les descentes, une paire de roues qui est prévisible et offre une maniabilité pointue. Et dans les vallées, une paire de roues aérodynamique et insensible au vent latéral.
Description
Dans la lignée des améliorations apportées au Wake 6560 Evolution et à l'Alta 3532, la Peak 4550 Evolution place à nouveau la barre plus haut.
La largeur intérieure de la jante a été augmentée à 21 mm à l'intérieur (28,2 mm à l'extérieur), tandis que le poids de la jante a été réduit à 420 g. La rigidité et l'équilibre ont été augmentés grâce à notre rayonnage breveté à décalage radial, et l'efficacité aérodynamique a également été améliorée.
La Peak 4550 Evolution a maintenant un design graphique similaire à celui de la Wake 6560 Evolution, ce qui favorise l'harmonie dans les ensembles Peak/Wake échelonnés.
Le Peak 4550 Evolution dispose toujours d'une base de pneu sans crochet et sans chambre à air qui peut accueillir à la fois des pneus à fil et des pneus sans chambre à air, sans nécessiter de ruban ni limiter la pression des pneus. Les jantes sans crochets concurrentes, bien que moins chères à fabriquer et moins lourdes, se sont révélées problématiques et potentiellement dangereuses, notamment en ce qui concerne le choix des pneus et les limites de pression des pneus. Princeton Carbonworks reste fermement convaincu qu'une jante sans crochet est la solution la plus sûre et la plus rapide pour la conduite sur route et la course.
Une butée d'écrou de valve supplémentaire rend le réglage de la roue encore plus facile. Des patins de frein à jante et à boyau pour freins à disque et à jante seront également disponibles.
Toutes les roues sont livrées avec des rayons Sapim CX-Ray, avec un choix de moyeux White Industries, DT Swiss, Chris King et Tactic Racing.
Comme pour le Wake 6560 Evolution, 10 options de couleurs et de finitions sont disponibles.
Une maniabilité exceptionnelle. Ultra léger. Le roi de la montagne.
Le Peak 4550 Evolution est toujours disponible dans toutes les configurations, pour tous les coureurs et tous les vélos : pour pneus à fil et sans chambre à air, freins à disque et freins sur jante.
Les priorités de développement ont été d'améliorer les caractéristiques aérodynamiques déjà exceptionnelles ainsi que la résistance et la rigidité de la génération précédente de Peak 4550. La prochaine étape de l'évolution d'une paire de roues qui est légère, réactive et qui accélère rapidement dans les montées. Dans les descentes, une paire de roues qui est prévisible et offre une maniabilité pointue. Et dans les vallées, une paire de roues qui est aérodynamique et insensible au vent latéral.
La base de pneu standard non percée de PCW permet d'obtenir une jante extérieure plus rigide et de déplacer un peu de matériau de la base du pneu vers d'autres zones critiques de la roue, ce qui contribue à maintenir le poids de la roue à un niveau bas tout en conservant des valeurs de rigidité élevées.
Nous nous réjouissons de toute demande
info@jedi-sports.de
https://www.princetoncarbon.com/
Le Peak 4550 Evolution est toujours disponible dans toutes les configurations pour tous les coureurs et tous les vélos : pour pneus à fil et sans chambre à air, freins à disque et freins sur jante.
Les priorités de développement ont été d'améliorer les caractéristiques aérodynamiques, la résistance et la rigidité déjà exceptionnelles de la génération précédente de Peak 4550. Pour les montées, la prochaine étape de l'évolution d'une paire de roues légère, réactive et à accélération rapide. Dans les descentes, une paire de roues qui est prévisible et offre une maniabilité pointue. Et dans les vallées, une paire de roues aérodynamique et insensible au vent latéral.
Description
Dans la lignée des améliorations apportées au Wake 6560 Evolution et à l'Alta 3532, la Peak 4550 Evolution place à nouveau la barre plus haut.
La largeur intérieure de la jante a été augmentée à 21 mm à l'intérieur (28,2 mm à l'extérieur), tandis que le poids de la jante a été réduit à 420 g. La rigidité et l'équilibre ont été augmentés grâce à notre rayonnage breveté à décalage radial, et l'efficacité aérodynamique a également été améliorée.
La Peak 4550 Evolution a maintenant un design graphique similaire à celui de la Wake 6560 Evolution, ce qui favorise l'harmonie dans les ensembles Peak/Wake échelonnés.
Le Peak 4550 Evolution dispose toujours d'une base de pneu sans crochet et sans chambre à air qui peut accueillir à la fois des pneus à fil et des pneus sans chambre à air, sans nécessiter de ruban ni limiter la pression des pneus. Les jantes sans crochets concurrentes, bien que moins chères à fabriquer et moins lourdes, se sont révélées problématiques et potentiellement dangereuses, notamment en ce qui concerne le choix des pneus et les limites de pression des pneus. Princeton Carbonworks reste fermement convaincu qu'une jante sans crochet est la solution la plus sûre et la plus rapide pour la conduite sur route et la course.
Une butée d'écrou de valve supplémentaire rend le réglage de la roue encore plus facile. Des patins de frein à jante et à boyau pour freins à disque et à jante seront également disponibles.
Toutes les roues sont livrées avec des rayons Sapim CX-Ray, avec un choix de moyeux White Industries, DT Swiss, Chris King et Tactic Racing.
Comme pour le Wake 6560 Evolution, 10 options de couleurs et de finitions sont disponibles.
Une maniabilité exceptionnelle. Ultra léger. Le roi de la montagne.
Le Peak 4550 Evolution est toujours disponible dans toutes les configurations, pour tous les coureurs et tous les vélos : pour pneus à fil et sans chambre à air, freins à disque et freins sur jante.
Les priorités de développement ont été d'améliorer les caractéristiques aérodynamiques déjà exceptionnelles ainsi que la résistance et la rigidité de la génération précédente de Peak 4550. La prochaine étape de l'évolution d'une paire de roues qui est légère, réactive et qui accélère rapidement dans les montées. Dans les descentes, une paire de roues qui est prévisible et offre une maniabilité pointue. Et dans les vallées, une paire de roues qui est aérodynamique et insensible au vent latéral.
La base de pneu standard non percée de PCW permet d'obtenir une jante extérieure plus rigide et de déplacer un peu de matériau de la base du pneu vers d'autres zones critiques de la roue, ce qui contribue à maintenir le poids de la roue à un niveau bas tout en conservant des valeurs de rigidité élevées.
Informations supplémentaires
Type de frein
- Disque, jante
Roue
- Pneu à fil Tubeless Ready, boyau
Type de moyeu
- White Industries, DT Swiss 240, Chris King R45D Ceramic, DT Swiss 180EXP, Tactic Racing TR02, Tactic Racing TR01
Corps de roue libre
- Shimano, SRAM XDR, Campagnolo
surface/couleur
- Mat/noir, mat/blanc, brillant/noir, brillant/blanc, brillant/chrome, brillant/or, mat/or rose, mat/high vis, brillant/bleu chromatique, brillant/violet
Nous nous réjouissons de toute demande
info@jedi-sports.de
https://www.princetoncarbon.com/