El nuevo KEO BLADE CARBON CERAMIC ha sido diseñado para ganar y mejorar la experiencia con la tecnología spring blade en pedales automáticos. Esta nueva versión es el resultado de la experiencia de muchos años de desarrollo técnico en nuestra fábrica y de constantes mejoras en contacto diario con los más grandes campeones del ciclismo.
El nuevo KEO BLADE CARBON CERAMIC es ligero, aerodinámico, potente y tiene todas las ventajas para mejorar su rendimiento y optimizarlo para la victoria. Por eso muchos campeones de ciclismo eligieron unánimemente la KEO BLADE CARBON CERAMIC como su bicicleta preferida y la utilizaron como arma para conseguir sus mayores victorias.
La KEO BLADE CARBON CERAMIC se beneficia así de la mejor relación peso/rendimiento de su categoría.
La pala está totalmente integrada en el nuevo diseño, lo que garantiza una aerodinámica inigualable. El Blade Carbon con cuerpo de carbono y pala de muelle está disponible en versión Cr (cromoly + eje) con un peso de 110 g por pedal. Está disponible en tres rigideces de liberación: 12, 16 y 20.
Cada componente, cada bola se selecciona meticulosamente para garantizar el máximo nivel de calidad y rendimiento. Las bolas son calibradas individualmente hasta el micrómetro por una máquina. A continuación, se organizan por tamaños en anillos de rodamiento perfectamente fabricados. Como resultado, cada rodamiento tiene una estructura completamente individualizada.
La principal ventaja de los rodamientos cerámicos es su durabilidad. Cuanto más duro y preciso es el mecanizado de las bolas, menos sensibles son a las influencias externas y a los depósitos de polvo. Esto permite un rendimiento constante y duradero. La cerámica tampoco está sujeta a los efectos de la corrosión. Estas propiedades físicas garantizan una vida útil de 4 a 6 veces superior a la de un rodamiento estándar de acero.
La reducción de la fricción es la ventaja más destacada de los rodamientos cerámicos. La forma esférica perfecta, su dureza, junto con la optimización de las grasas utilizadas con este material, permiten reducir las fuerzas de fricción ejercidas sobre el rodamiento en un 18%.
La línea de ejes de la nueva BLADE CARBON CERAMIC se ha replanteado por completo. Se ha construido en torno a un eje sobredimensionado y una línea de eje transversal formada por un rodamiento cerámico colocado internamente bajo la superficie de contacto. Este nuevo diseño permite ganar aproximadamente 2 vatios a 100 revoluciones/minuto.
La distancia entre el rodamiento de bolas y el cojinete de agujas de casquillo se ha aumentado en un 25 %. Esto garantiza una mayor rigidez a lo largo de toda la línea del eje y, en consecuencia, mejora la transmisión de potencia.
También se ha prestado especial atención a la estanqueidad. Se ha mejorado en un 120 % para aumentar la fiabilidad y la durabilidad. Para ello, la nueva línea de ejes se ha equipado con una nueva cubierta con una junta tórica en su extremo exterior. Está equipada con una junta de doble labio colocada internamente.
Los ejes LOOK sólo se liberan tras una prueba de rotación de 2 millones de ciclos a 100 rpm con una carga de 90 kg en el centro del pedal y una rotación excéntrica (por la que se produce un choque con cada rotación). Esto corresponde a André GREIPEL esprintando a 1.700 vatios a 100 rpm durante 333 horas. Esta prueba va mucho más allá de la norma ISO 4210 aplicable.
Para satisfacer las necesidades de los ciclistas más exigentes, es decir, los competidores, el sistema de pedales y calas debe permitir una transmisión eficaz de la potencia con una superficie de contacto amplia y rígida.
La superficie de contacto de la BLADE CARBON CERAMIC está provista de una placa de acero inoxidable moldeada de 67 mm de ancho. Optimiza las áreas de contacto entre la placa del pedal y el pedal para cada ángulo de pedaleo.
Con una superficie de contacto de 700 mm², la BLADE CARBON CERAMIC ofrece una superficie de contacto optimizada para una transmisión eficiente de la potencia que no tiene rival en el mercado.
Su relación peso/rendimiento es significativamente mejor que la de la competencia.
El uso de carbono en el cuerpo del pedal y en la hoja del muelle permite un menor peso del pedal con una mayor rigidez para una mejor transmisión de la potencia.
La tecnología BLADE es una importante innovación tecnológica en la historia de los pedales automáticos, ya que ofrece numerosas ventajas: