Jeu de roues Zipp 303 S Carbon Tubeless Disc

Les 303 S Series Tubeless de Zipp pour freins à disque offrent aux cyclistes d'aujourd'hui la polyvalence qu'ils exigent et la vitesse qu'ils recherchent. Forte de ses grandes victoires dans les classiques printanières, cette roue 303 conserve sa hauteur de jante idéale de 45 mm dans toutes les conditions - mais elle est dotée d'une ouverture de jante nettement plus grande afin d'améliorer les qualités et les caractéristiques de fonctionnement de la roue de presque toutes les manières mesurables. Les vélos de course sont aujourd'hui plus polyvalents que jamais. La 303 S offre ici un tout nouveau profil de jante et un nouveau design pour améliorer encore les performances des cyclistes sur ce type de vélo. Ces roues sont conçues pour être utilisées avec des pneus tubeless et des freins à disque, ce qui permet d'utiliser des pneus larges et peu gonflés, et ce à des vitesses de course sur et en dehors des routes goudronnées. La 303 S est l'une de nos roues les plus légères et elle est optimisée pour des pneus de 28 mm afin d'améliorer l'aérodynamisme. Mais elle est également compatible avec des pneus Grabel larges de 50 mm. La 303 S utilise les principes de conception de la 303 Firecrest Tubeless pour les freins à disque, ce qui la rend plus efficace et donc plus rapide. Cela est possible grâce à une réduction des facteurs suivants : résistance à l'air, résistance au roulement, fatigue et poids. L'innovation responsable de cette réduction est le design de la jante de la série 303. Le profil est aussi haut de 45 mm que celui de son prédécesseur, la 302 pour freins à disque. La nouvelle jante est plus large de 2 mm à l'extérieur, soit 27 mm, et le fond de jante est plus large de 7 mm, soit 23 mm. La forme de la jante est la plus rapide avec des pneus de 28 mm. Grâce à sa largeur, la jante optimise la forme du pneu et permet ainsi de réduire la pression de gonflage. Cela contribue à réduire la résistance au roulement et rend la conduite plus confortable. Le résultat de tout cela est une économie de puissance de 10 watts par rapport aux roues de classe supérieure de la concurrence à 40 km/h sur route plate avec des pneus de 28 mm, comme l'ont montré des tests internes chez Zipp. Ces roues pionnières sont également dotées de décorations flambant neuves qui se distinguent très positivement du peloton - et en plus à un prix attractif.

CARACTÉRISTIQUES

• Le nouveau logo et les graphismes Zipp sont synonymes de vitesse.
• Le plus rapide avec des pneus de 28 mm, mais convient aussi pour des pneus gravel larges
• Moyeux 76/176-DB avec fixation Centerlock
• Roue libre XDR en option
• Le design large de la jante permet une faible pression de gonflage, surtout si elle est montée sans chambre à air. La plus grande surface de contact du pneu augmente ainsi la traction, la vitesse dans les virages et la maniabilité sur sol mouillé.
• Des pneus plus volumineux et moins gonflés offrent une conduite plus confortable et moins de vibrations.
• Les pneus larges à faible pression permettent de réaliser des économies mesurables de watts.
• Les jantes larges et sans crochets se fondent dans le pneu, ce qui réduit la résistance à l'air.

SPÉCIFICATIONS

LONGUEUR DES RAYONS DS	264mm, 266mm
LONGUEUR DES RAYONS NDS	266mm, 268mm
POIDS (G)	1530
POIDS BASÉ SUR	Configuration la plus légère : 12mm à travers les axes et le corps XDR. Pas de ruban ou de valve inclus dans le poids. Avant : 711g Arrière : 819g

GARANTIE À VIE

Les roues, guidons, potences et tiges de selle Zipp bénéficient d'une garantie à vie contre les défauts du produit survenant en cours de route. La garantie à vie n'est pas transférable. Une preuve d'achat est nécessaire.