Materiaal | Koolstofvezel |
Gewicht | 243g, 245g, 248g, 262g, 280g |
Maten | 38cm, 40cm, 42cm, 44cm, 46cm |
Breedte capuchon | Breedte vallend | 38 (38,5cm | 43,2cm) 40 (40,5cm | 45,2cm) 42 (42,5cm | 47,2cm) 44 (44,5cm | 49,2cm) 46 (46,5cm | 51,2cm) |
Diameter klem | 31,8mm |
Bereik | 76mm |
Daling | 127 mm |
Dalingshoek | 23,5mm |
Koppelspecificatie voorpaneel | 5,5 Nm |
Koppelspecificaties Bedieningselementen | 6Nm-8Nm |
Di2 compatibel | Ja |
Geschikt voor clip-on aerostuur | Geen |
De afgelopen tien jaar is het rijden op de weg geëvolueerd. Dankzij schijfremmen, brede velgen en banden met een groot volume kunnen wegrenners vol vertrouwen van de hoofdweg naar de achterafweg rijden.
Terwijl de rem- en wielentechnologie frame- en bandenfabrikanten ertoe heeft aangezet het ontwerp van wegframes te herzien, hebben wij het stuur, je belangrijkste contactpunt op de fiets, onder de loep genomen om het ultieme stuur voor elke weg en elk evenement opnieuw te ontwerpen. Elk product dat de SES-nomenclatuur draagt, moet in de praktijk een aerodynamisch voordeel opleveren. In het geval van het SES AR stuur is de dwarsdoorsnede van de bovenkant van het stuur ontwikkeld in CFD en bewezen in de windtunnel om luchtweerstand te verminderen. Verborgen kabel- en draadgeleiding verbetert de weerstandsvermindering en zorgt voor een strakke esthetiek.
AR betekent dat het stuur comfort en vertrouwen biedt op elk wegdek. Het ontwerp van het AR-stuur is afgeleid van onze succesvolle SES Aero Road bar, Compact Road bar en G Series bar. Het AR-stuur heeft samengestelde, uitlopende dalingen die zorgen voor een bredere stance voor technisch rijden en afdalen, terwijl je gemakkelijk bij de knoppen kunt. We verwachten dat dit stuur, waar we al jaren van dromen, snel aan populariteit zal winnen en de standaard voor wegsturen zal worden.