ENVE SES 3.4 AR Carbon Clincher ENVE Alloy Disc CL 12/142 Jeu de roues 2nd quality

Le SES 3.4 AR est un vélo de route vraiment moderne qui offre un avantage aérodynamique sur la concurrence aux cyclistes qui préfèrent les avantages des pneus de 28-32 mm.

Le SES 3.4 AR est l'incarnation du vélo de route moderne, équipé uniquement de freins à disque. Aérodynamiquement optimisée pour les pneus à grand volume (28-32 mm), légère pour les longues journées en montagne, à grand volume pour toutes les routes, c'est probablement la paire de roues la plus polyvalente que nous ayons jamais fabriquée.

En 2016, nous avons lancé la SES 4.5 AR, une paire de roues en avance sur son temps. Depuis, les coureurs sur route, les fabricants de cadres et de pneus ont capturé le Vision de grandes quantités, ce qui a fait de la 4.5 AR notre roue la plus vendue en Amérique du Nord, où la 4.5 AR a reçu la plus grande traction en grandes quantités pour toutes les courses sur route. Comme de plus en plus de vélos sont conçus pour accueillir des dégagements de pneus allant jusqu'à 32 mm, nous avons vu la nécessité de développer une paire de roues SES AR plus polyvalente et plus facile à grimper, et la SES 3.4 AR est née.
- Aérodynamisme issu de la pratique, optimisé pour les pneus sans chambre à air de 28 mm à 32 mm.
- Large talon sans crochet Technologie anti-pince-plat
- matériaux et construction spécifiques aux freins à disque
- Leader de la catégorie en matière de faible poids
- Conception sans chambre à air uniquement - perles sans crochets

Le SES 3.4 AR est le jeu de roues de route moderne définitif et est optimisé sur le plan aérodynamique pour maximiser la résistance à l'air lorsqu'il est associé à des pneus de route sans chambre à air de 28 mm à 32 mm compatibles à haut volume. Alors que la surface frontale est légèrement augmentée avec ces pneus plus larges, le coefficient de résistance au roulement est réduit à un niveau qui fait plus que compenser les pertes d'aéro-efficacité dues aux dimensions de la combinaison roue-pneu. Comme tous les jeux de roues SES, le SES 3.4 AR a été développé sur la base de données de performances réelles et optimisé à des vitesses allant jusqu'à 32 km/h afin de garantir que l'efficacité aéro soit atteinte par les pilotes de tous niveaux. Le SES 3.4 AR est doté d'une construction spéciale de freins à disque entièrement en fibre de carbone pour maximiser la réduction de poids, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes qui recherchent un vélo d'escalade habile. Par conséquent, la SES 3.4 AR est la roue de route la plus légère du marché dans sa catégorie. Comme la roue est destinée à la conduite en montagne et en surface mixte sur des pneus de grand volume, les cyclistes qui recherchent plus de confiance dans les descentes techniques trouveront leur solution avec le SES 3.4 AR. Le volume supplémentaire du pneu signifie plus de traction, ce qui donne confiance sur les surfaces de route les plus diverses. Pour garantir davantage les performances mixtes et tout-terrain, le SES 3.4 AR a été optimisé pour les performances sans chambre à air sur route et dispose d'un design de talon sans crochet qui permet les dimensions précises de la jante nécessaires pour obtenir les meilleures performances sans chambre à air. Afin d'améliorer la fiabilité du pneu tubeless et de la jante, la paire de roues entièrement en carbone est dotée d'un large talon sans crochet (brevet en cours d'homologation par ENVE ), un élément de conception situé sur le bord avant de la jante qui offre une surface réduisant la probabilité d'aplatir un pneu tubeless en cas d'impact. Grâce à ces caractéristiques et à une largeur de jante interne de 25 mm, le SES 3.4 AR peut également être utilisé avec des pneus d'une largeur supérieure à 32 mm lors d'événements routiers à surface mixte comme la Waffle Ride belge, ou même sur du gravier comme le Dirty Kanza, lorsque l'aérodynamisme est une priorité.


Nous avons conçu ce vélo pour qu'il puisse être utilisé avec au moins des pneus 28c approuvés pour l'utilisation de pneus sans chambre à air, que vous utilisiez des chambres à air ou des produits d'étanchéité. Vous trouverez ci-dessous une liste des pneus homologués qui, associés au 3.4 AR, offrent le meilleur aérodynamisme et la meilleure sécurité.

Pneus approuvés/recommandés

28c pour les meilleures performances aérodynamiques
Vittoria Rubino Pro TLR
Schwalbe Pro 1
Kenda Walkyrie TLR
Mavic Yksion Pro UST
Secteur Hutchinson
Cours intensif Hutchinson 2
Maxxis Padrone
IRC Formula Pro (RBCC, léger, X-Guard)
Vittoria Corsa TLR
Vittoria Commande Corsa TLR
Goodyear Eagle All Season
Maxxis Rouler TR
Teravail Rampart
Bontrager AW2 Valise rigide Lite TLR

30c
Schwalbe Pro Un
WTB-Exposition
Vittoria Commande Corsa TLR
Goodyear Eagle All Season
Kenda Valkyrie TLR
Vittoria Rubino Pro TLR
Schwalbe G Une vitesse
Mavic Yksion Elite-Allroad

32c
Panaracer GravelKing
Secteur Hutchinson
WTB-Exposition
Bontrager R3 Valise rigide Lite TLR
Goodyear Eagle All Season
Donnelly USH
Refus Maxxis
Teravail Rampart

33 - 50c ou pédalés
Ces pneus sont compatibles, mais réduisent drastiquement les bénéfices aérodynamiques et seront plus adaptés à notre G23.

Pneus incompatibles/non recommandés
Tout type de chambre à air/pneus non tubeless
GP 5000 TL continentaux
Spécialisé S-Werke Turbo 2Bliss
Spécialisé Roubaix Pro 2Bliss
Pirelli Cinturato Velo

CE QUI EST INCLUS

Kit sans chambre à air :
-2x tiges de valve
-1x rouleau de ruban adhésif (bon pour 3 roues)
-2x écrous de tige de soupape de limitation de pression