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dutchDT Swiss Princeton Carbon Juego de ruedas Disc Peak 4550 Evolution 180 EXP
Manejabilidad excepcional. Peso ultraligero. El rey de la montaña.
La Peak 4550 Evolution sigue estando disponible en todas las configuraciones para cada ciclista de carretera y cada bicicleta: para cubiertas y tubeless, frenos de disco y frenos de llanta.
Las prioridades de desarrollo fueron mejorar las ya excepcionales propiedades aerodinámicas, la resistencia y la rigidez de la generación anterior de la Peak 4550: la siguiente evolución de un juego de ruedas ligero, con gran capacidad de respuesta y rápida aceleración para las subidas. En los descensos, un juego de ruedas que es predecible y ofrece un agudo manejo. Y en los valles: un juego de ruedas aerodinámico e insensible a los vientos cruzados.
Descripción
Tras las mejoras de la Wake 6560 Evolution y la Alta 3532, la Peak 4550 Evolution vuelve a subir el listón.
La anchura interior de la llanta se ha aumentado a 21 mm en el interior (28,2 mm en el exterior), mientras que el peso de la llanta se ha reducido a 420 g. La rigidez y el equilibrio han aumentado gracias a nuestro radiado radial patentado, y también se ha mejorado la eficiencia aerodinámica.
La Peak 4550 Evolution tiene ahora un diseño gráfico similar a la Wake 6560 Evolution, lo que favorece la armonía en los conjuntos Peak/Wake escalonados.
La Peak 4550 Evolution sigue contando con un fondo de llanta sin gancho para neumáticos tubeless que puede alojar tanto cubiertas como neumáticos tubeless sin necesidad de banda ni de restringir la presión de los neumáticos. Las llantas sin gancho de la competencia, aunque más baratas de fabricar y más ligeras de peso, han demostrado ser problemáticas y potencialmente peligrosas, especialmente en términos de elección de neumáticos y límites de presión de los mismos. Princeton CarbonWorks sigue creyendo firmemente que una llanta sin gancho es la solución más segura y rápida para la conducción por carretera y las carreras.
Un tope de tuerca de válvula adicional facilita aún más el montaje de la rueda. También estarán disponibles llantas de freno y tubulares para frenos de disco y de llanta.
Todas las ruedas se suministrarán con radios Sapim CX-Ray, y se podrá elegir entre bujes White Industries, DT Swiss, Chris King y Tactic Racing.
Al igual que con la Wake 6560 Evolution, hay disponibles 10 opciones de colores y acabados.
Manejabilidad excepcional. Ultraligera. El rey de las montañas.
La Peak 4550 Evolution sigue estando disponible en todas las configuraciones, para todos los ciclistas de carretera y todas las bicicletas: para cubiertas y tubeless, frenos de disco y frenos de llanta.
Las prioridades de desarrollo fueron mejorar las ya excepcionales propiedades aerodinámicas, la resistencia y la rigidez de la generación anterior de la Peak 4550: la siguiente evolución de un juego de ruedas ligero, con gran capacidad de respuesta y rápida aceleración para las subidas. En los descensos, un juego de ruedas que es predecible y ofrece un manejo preciso. Y en los valles, un juego de ruedas aerodinámico e insensible a los vientos cruzados.
La base de neumático sin perforar estándar de PCW permite una llanta exterior más rígida y desplaza parte del material de la base del neumático a otras áreas críticas de la rueda, lo que ayuda a mantener el peso de la rueda bajo a la vez que se mantienen altos valores de rigidez.
Pesos de los juegos de ruedas para frenos de disco:
Tactic Racing TR01: 1275g
DT Swiss DT180EXP: 1345g
Chris King R45D cerámica: 1460g
Tactic Racing TR02: 1350g
DT Swiss 240: 1370g
White Industries CLD: 1480g
Anchura interior (de gancho a gancho) 21.0mm
Anchura exterior (máx.): 28,2 mm
Radios: Sapim CX-Ray
Cabecillas: Sapim SecureLock de aleación
La Peak 4550 Evolution sigue estando disponible en todas las configuraciones para cada ciclista de carretera y cada bicicleta: para cubiertas y tubeless, frenos de disco y frenos de llanta.
Las prioridades de desarrollo fueron mejorar las ya excepcionales propiedades aerodinámicas, la resistencia y la rigidez de la generación anterior de la Peak 4550: la siguiente evolución de un juego de ruedas ligero, con gran capacidad de respuesta y rápida aceleración para las subidas. En los descensos, un juego de ruedas que es predecible y ofrece un agudo manejo. Y en los valles: un juego de ruedas aerodinámico e insensible a los vientos cruzados.
Descripción
Tras las mejoras de la Wake 6560 Evolution y la Alta 3532, la Peak 4550 Evolution vuelve a subir el listón.
La anchura interior de la llanta se ha aumentado a 21 mm en el interior (28,2 mm en el exterior), mientras que el peso de la llanta se ha reducido a 420 g. La rigidez y el equilibrio han aumentado gracias a nuestro radiado radial patentado, y también se ha mejorado la eficiencia aerodinámica.
La Peak 4550 Evolution tiene ahora un diseño gráfico similar a la Wake 6560 Evolution, lo que favorece la armonía en los conjuntos Peak/Wake escalonados.
La Peak 4550 Evolution sigue contando con un fondo de llanta sin gancho para neumáticos tubeless que puede alojar tanto cubiertas como neumáticos tubeless sin necesidad de banda ni de restringir la presión de los neumáticos. Las llantas sin gancho de la competencia, aunque más baratas de fabricar y más ligeras de peso, han demostrado ser problemáticas y potencialmente peligrosas, especialmente en términos de elección de neumáticos y límites de presión de los mismos. Princeton CarbonWorks sigue creyendo firmemente que una llanta sin gancho es la solución más segura y rápida para la conducción por carretera y las carreras.
Un tope de tuerca de válvula adicional facilita aún más el montaje de la rueda. También estarán disponibles llantas de freno y tubulares para frenos de disco y de llanta.
Todas las ruedas se suministrarán con radios Sapim CX-Ray, y se podrá elegir entre bujes White Industries, DT Swiss, Chris King y Tactic Racing.
Al igual que con la Wake 6560 Evolution, hay disponibles 10 opciones de colores y acabados.
Manejabilidad excepcional. Ultraligera. El rey de las montañas.
La Peak 4550 Evolution sigue estando disponible en todas las configuraciones, para todos los ciclistas de carretera y todas las bicicletas: para cubiertas y tubeless, frenos de disco y frenos de llanta.
Las prioridades de desarrollo fueron mejorar las ya excepcionales propiedades aerodinámicas, la resistencia y la rigidez de la generación anterior de la Peak 4550: la siguiente evolución de un juego de ruedas ligero, con gran capacidad de respuesta y rápida aceleración para las subidas. En los descensos, un juego de ruedas que es predecible y ofrece un manejo preciso. Y en los valles, un juego de ruedas aerodinámico e insensible a los vientos cruzados.
La base de neumático sin perforar estándar de PCW permite una llanta exterior más rígida y desplaza parte del material de la base del neumático a otras áreas críticas de la rueda, lo que ayuda a mantener el peso de la rueda bajo a la vez que se mantienen altos valores de rigidez.
Pesos de los juegos de ruedas para frenos de disco:
Tactic Racing TR01: 1275g
DT Swiss DT180EXP: 1345g
Chris King R45D cerámica: 1460g
Tactic Racing TR02: 1350g
DT Swiss 240: 1370g
White Industries CLD: 1480g
Anchura interior (de gancho a gancho) 21.0mm
Anchura exterior (máx.): 28,2 mm
Radios: Sapim CX-Ray
Cabecillas: Sapim SecureLock de aleación