Ceramicspeed BB86 Shimano 24mm

BB86 pour Shimano
Les manivelles Shimano s'adaptent aux cadres BB86 si vous avez installé ce pédalier CeramicSpeed. Le kit se compose de deux cuvettes qui sont pressées de chaque côté de l'ouverture centrale.

Les cuvettes sont livrées avec les roulements CeramicSpeed installés. Il existe deux versions. La première est notre roulement standard à faible résistance et à longue durée de vie, avec des canons en acier trempé et nos billes CeramicSpeed super rondes. La deuxième version est notre roulement revêtu, dans lequel les mêmes billes CeramicSpeed sont installées sur des chemins de roulement en acier trempé revêtus, afin de garantir une plus longue durée de vie et une moindre résistance du roulement.

Dans le paquet

• 2 cuvettes de pédalier avec roulements montés.
• 2 capuchons anti-poussière installés avec des entretoises intégrées.
• Tube d'espacement.
• 10 ml de graisse universelle.
• Autocollant.

Caractéristiques techniques
Ce pédalier CeramicSpeed BB86 fonctionne avec des manivelles à axe traversant de 24 mm, y compris Shimano et FSA.

Les roulements CeramicSpeed standard ont une résistance au frottement typique de 0,3-0,4 watts par jeu. Cela correspond à une réduction moyenne de la résistance à l'air de 75 % par rapport aux roulements intérieurs standard. Les roulements, fabriqués en acier trempé, sont équipés de billes CeramicSpeed qui sont 100 % plus lisses et 15 % plus dures que les billes concurrentes. Les roulements CeramicSpeed durent au moins trois fois plus longtemps que les autres roulements.

Les roulements revêtus réduisent encore plus le frottement et augmentent la durée de vie. Les bagues de roulement revêtues réduisent le frottement de 50 % et améliorent la durée de vie des roulements de 60 %.

Changer la graisse peut améliorer les performances. La graisse All Round est déjà installée, mais elle peut être remplacée par une graisse TT et Track offrant une résistance à l'air plus faible ou par une graisse LongLife plus durable, qui offre une résistance à l'air légèrement plus élevée, mais qui reste dans le roulement même dans des conditions sales.