Le système 1x est idéal pour le gravel, tandis que la transmission 13 vitesses vous permet - grâce au pignon de 9 - de travailler avec un rapport de transmission équilibré.
La cassette Ekar 13 vitesses est disponible en trois options différentes, qui complètent la gamme et couvrent les différents domaines d'utilisation dans le segment Gravel. Chaque combinaison offre une large possibilité de rapports, avec de petits sauts sur les 6 premiers rapports et une augmentation raisonnable des sauts sur la moitié supérieure de la cassette. Cette caractéristique offre une expérience de conduite optimale qui vous aide à tirer le meilleur parti de vos performances sur les parcours et les terrains difficiles. Le large choix de vitesses plus légères permet d'obtenir une cassette plus compacte pour les épreuves d'endurance exigeantes et des rapports plus longs pour les aventuriers passionnés. Les différentes cassettes sont combinées avec un choix de plateaux avant facilement interchangeables afin d'offrir la plus large gamme de rapports possible, de petits sauts de vitesse et un rendement maximal, ainsi que - contrairement aux systèmes 2x - aucun chevauchement de vitesses. Deux des cassettes sont équipées d'un pignon de départ de 9. Des tests comparatifs approfondis ont montré qu'un pignon de 9 est aussi efficace que n'importe quel pignon de 10 ou 11, sans augmentation de la friction due à la disposition spéciale de la denture des pignons, de sorte que rien n'est perdu de la force transmise.
Chaque cassette est composée de deux blocs de pignons : 4 petits pignons et 9 grands pignons dans la configuration des deux cassettes de 9 ; 3 petits pignons et 10 grands pignons dans la configuration avec la cassette de 10. Pour une meilleure résistance mécanique, un acier spécial avec un traitement de surface nickel-chrome satiné est utilisé pour réduire l'usure et la friction et ainsi garantir une transmission optimale de la puissance lors de la conduite. La cassette 13 vitesses est spécialement conçue pour le nouveau corps de roue libre N3W, actuellement utilisé sur les roues Campagnolo Shamal Carbon. Cette roue libre N3W sera compatible avec une large gamme de roues qui seront annoncées prochainement. La roue libre N3W est très polyvalente, elle a le même profil de rainures que le corps de roue libre Campagnolo classique, mais elle est plus légère et plus courte de 4,4 mm. Avec l'adaptateur correspondant, le corps de roue libre N3W est également compatible avec toutes les cassettes 12, 11 et 10 vitesses actuelles de Campagnolo (à partir de 11 dents !). Grâce aux kits d'adaptation bientôt disponibles, toutes les roues Campagnolo HH12 actuelles pour freins à disque peuvent également être équipées du kit N3W Retrofit et sont donc compatibles sans problème avec les cassettes EKAR : le changement de roue est rapide et facile !
N3W est notre avenir : un seul standard pour toutes les cassettes Campagnolo, celles d'hier, d'aujourd'hui et... de demain !
Combinaisons | Endurance : 9-36T (9-10-11-12-13-14-16-18-20-23-27-31-36) Gravel Race : 9-42T (9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42) Gravel Adventure : 10-44T (10-11-12-13-14-15-17-19-22-26-32-38-44) |
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Poids | 340 gr (9-36T)/ 390 gr (9-42T)/415 gr (10-44T) |