Il sistema 1x è ideale per lo sterrato, con la trasmissione a 13 velocità che consente di lavorare con un rapporto di trasmissione equilibrato grazie al pignone a 9 velocità.
La cassetta Ekar a 13 velocità è disponibile in tre diverse opzioni, che completano la gamma e coprono le varie aree di applicazione nel segmento gravel. Ogni combinazione offre un'ampia gamma di rapporti, con piccoli salti nelle prime 6 marce, mentre i salti nella metà superiore della cassetta aumentano in modo appropriato. Questa caratteristica offre un'esperienza di guida ottimale che consente di ottenere il massimo delle prestazioni su sentieri e terreni difficili. L'ampia gamma di rapporti più leggeri consente di avere una cassetta più compatta per gli eventi di endurance più impegnativi e rapporti più lunghi per gli avventurieri più appassionati. Le diverse cassette sono combinate con una selezione di ingranaggi anteriori facilmente intercambiabili per offrire la più ampia gamma possibile di rapporti, piccoli passi di marcia e la massima efficienza, nonché, a differenza dei sistemi 2x, nessuna sovrapposizione di rapporti. Due cassette sono dotate di un pignone iniziale a 9 denti. Test comparativi approfonditi hanno dimostrato che un pignone a 9 denti è altrettanto efficiente di un qualsiasi pignone a 10 o 11 denti, senza aumentare l'attrito grazie alla particolare disposizione dei denti del pignone, in modo da non perdere nulla della potenza trasmessa.
Ogni cassetta è composta da due blocchi di pignoni: 4 pignoni più piccoli e 9 più grandi nella configurazione di entrambe le cassette da 9; 3 pignoni più piccoli e 10 più grandi nella configurazione con la cassetta da 10. Per una maggiore resistenza meccanica, viene utilizzato un acciaio speciale con un trattamento superficiale satinato al nichel-cromo per ridurre l'usura e l'attrito e garantire così una trasmissione ottimale della potenza durante la guida. La cassetta a 13 velocità è stata progettata appositamente per il nuovo corpo del mozzo N3W attualmente utilizzato sulle ruote Campagnolo Shamal Carbon. Il mozzo N3W sarà compatibile con un'ampia gamma di ruote che verrà annunciata prossimamente. Il mozzo N3W è molto versatile, ha gli stessi profili di scanalatura del classico corpo del mozzo Campagnolo, ma è più leggero e più corto di 4,4 mm. Con l'apposito adattatore, il corpo del mozzo N3W è compatibile anche con tutte le attuali cassette Campagnolo a 12, 11 e 10 velocità (a partire da 11 denti!). Grazie ai kit di adattamento presto disponibili, anche tutte le attuali ruote Campagnolo HH12 per freni a disco possono essere adattate con il kit di retrofit N3W e sono quindi facilmente compatibili con le cassette EKAR: cambiare ruota è facile e veloce!
N3W è il nostro futuro: un unico standard per tutte le cassette Campagnolo, quelle di ieri, di oggi e... di domani!
Combinazioni | Endurance: 9-36T (9-10-11-12-13-14-16-18-20-23-27-31-36) Gravel Race: 9-42T (9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42) Gravel Adventure: 10-44T (10-11-12-13-14-15-17-19-22-26-32-38-44) |
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Peso | 340 gr (9-36T)/ 390 gr (9-42T)/415 gr (10-44T) |