Matériau | Carbone |
Domaine d'utilisation | Route | Gravel |
Prix | Finition UD noir : 429.90 € Finition SQ noir : 439.90 € Finition UD et SQ en couleur : 519.90 € |
Cote de serrage | 31,8 mm |
Largeur de serrage | 100 mm |
Largeur | 380 mm | 400 mm | 420 mm 440 mm | 460 mm |
Drop | 128 mm |
Reach | 80 mm |
Balancement arrière | 2° |
Z-Flare | 2° |
X-Flare | 4° |
Poids | Finition UD : 203 g | 211 g | 220 g 227 g | 235 g |
Tolérance | 5% |
Limite de poids | sans |
Couleurs | Finition UD- : noir |
Nous sommes reliés à nos vélos par trois points : la selle, les pédales et le guidon. Investir du temps dans le choix de ces composants en vaut la peine et peut avoir un effet tangible. Cet effet est particulièrement visible sur le guidon. Il détermine dans une certaine mesure ta position et la répartition de ton poids. Il te donne le contrôle, te donne plus de puissance quand tu en as besoin et peut t'aider à récupérer si la situation de conduite le permet. Le guidon idéal peut avoir une grande influence sur tes performances sportives.
C'est là qu'intervient notre Ultra Bar. Il combine de manière unique les caractéristiques de la course et le confort. L'Ultra Bar a été conçu pour tous les sportifs qui veulent parcourir de longues distances avec leurs vélos, mais aussi pour tous les cyclistes de course qui accordent une grande importance au confort.
L'Ultra Bar dispose de trois zones spécialement conçues pour l'ergonomie, ce qui le rend extrêmement confortable dans toutes les positions de la main :
TOPS- Les tops de l'Ultra Bar répartissent la pression d'appui des mains de manière uniforme et sont idéalement adaptés au positionnement de la main. Les voies nerveuses sont ainsi moins sollicitées, les douleurs aux mains et les doigts engourdis sont nettement réduits. Tu en profiteras lors de chaque randonnée plus longue.
HOODS - Cette zone, également caractérisée par une grande surface d'appui, dispose en outre de bords extérieurs spécialement conçus et aplatis, qui permettent une prise latérale et en coin détendue. Lors de la construction de cette zone, une attention particulière a été accordée à une répartition uniforme de la pression sur les paumes, ce qui réduit les signes de fatigue et augmente nettement le confort.
DROPS - Une courbure supérieure plus étroite permet au guidon de s'adapter parfaitement aux dernières manettes de changement de vitesse et de frein. Dans le drop profond, la courbure douce offre un positionnement confortable de la main pour une transmission optimale de la puissance. Elle te permet d'avoir une prise ferme et sûre sur les leviers de frein sans te crisper.