Productbeschrijving
WERELDWINNAAR
Marianne Vos en Wout van Aert hebben in de winter van 2021 koersen van Namen tot Zolder in lichterlaaie gezet, met als hoogtepunt Marianne's dominante prestatie op de Wereldkampioenschappen in Fayettevile, USA. Met een dozijn wereld-, Europese en nationale titels tussen hen beiden, weten ze het een en ander over veldrijden en we hebben hun input gebruikt om elk detail van de R5-CX te perfectioneren. De R5-CX is op dit moment alleen beschikbaar voor profrenners, maar zal in de zomer van 2022 voor iedereen beschikbaar zijn.
MATEN | 51, 54, 56, 58 |
VOORK | Cervélo volledig carbon, conische R5CX-voorvork |
KOPENSET | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
STEEKASSEN | Cervelo Aero steekassen, 12x100/142 |
HANDLEBAR | Cervélo HB13 Carbon, 31,8mm klem |
STEM | Cervélo ST31 Koolstof |
ZADELPEN | Cervélo SP24 Koolstof |
ACCESSOIRES | Cervelo voormontage stuurcomputer/lamp, Cervelo achtermontage accessoires |
DE W IN WATERLOO
De R5-CX debuteerde in de wereldbeker onder Marianne Vos met een overtuigende overwinning in Waterloo, gevolgd door nog een topprestatie in Iowa. Sindsdien heeft ze 13 overwinningen behaald onder zowel Vos als van Aert, waaronder nationale en wereldtitels.
GEÏNSPIREERD DOOR DE R5, MAAR EEN GEHEEL EIGEN FIETS
Je zult je misschien herinneren dat dit niet onze eerste crossfiets is. In 2007 maakten we twee R3 Cross frames voor Jonathan Page, waarvan hij er één reed om als eerste Amerikaan op een wereldbekerpodium te staan. Net als de R3 Cross is de R5-CX voor veel van zijn prestaties en ontwerp afgeleid van de R5, maar met enkele belangrijke verschillen. Het rijgedrag en de pasvorm zijn uniek voor dit model en gebaseerd op de input van Wout en Marianne. En hoewel we de asymmetrische cups van BBRight hebben behouden, hebben we ze in een gat van T47-formaat gestoken. Hoewel het een unieke implementatie is, maakt het gebruik van standaard T47 cups aan de binnen- en buitenkant.
HET ULTIEME CX FRAME
De D-vormige zadelpen (met dubbele klemmen, standaard) voegt niet alleen extra flexibiliteit toe, maar was ook een specifiek verzoek van Wout en Marianne om het zadel naar voren te houden bij een valpartij. Alle kabels lopen intern en het frame is alleen compatibel met elektronische aandrijvingen om het binnendringen van gruis en water te beperken. Er is veel ruimte voor veel modder en het frame is verkrijgbaar in vier maten: 51, 54, 56 en 58 cm.
GEOMETERIE
51 | 54 | 56 | 58 | |
---|---|---|---|---|
Bereik | mm | 371 | 380 | 389 | 398 |
Stapel | mm | 520 | 540 | 560 | 580 |
Balhoofdbuishoek | 71.5° | 71.5° | 71.5° | 72° |
Middenvoor | mm | 581 | 597 | 612 | 620 |
Trapasdiepte | mm | 63 | 63 | 63 | 63 |
Balhoofdbuis lengte | mm | 114 | 137 | 163 | 192 |
Lengte bovenbuis | mm | 517 | 536 | 556 | 574 |
Zitbuis hoek | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° |
Tussenhoogte mm | 758 | 778 | 797 | 817 |
Spoorbreedte | mm | 58.7 | 58.7 | 58.7 | 58.7 |
Wielmaat | 700c | 700c | 700c | 700c |
Vork offset | mm | 51 | 51 | 51 | 48 |
Wielbasis | mm | 998 | 1014 | 1029 | 1037 |
Lengte kettingsteun | mm | 425 | 425 | 425 | 425 |
