ENVE Melee Shimano Ultegra Di2 Powermeter SES

Kit cadre : ENVE Melee Carbon
Tige de selle : ENVE Aero Carbon
Potence : ENVE Integrated Carbon
Guidon : ENVE SES AR Carbon
Bande de guidon : ENVE
Groupe : Shimano Ultegra Di2 R8170 Disc, 50-34 ou 52-36, 11-30 ou 11-34, Disc 160mm
Powermeter (compteur de puissance) : Shimano Ultegra R8100P
Mise à niveau BB : CeramicSpeed
RD Upgrade : -
Roues : New ENVE SES 2.3, 3.4, 4.5 or 6.7 Carbon Tubeless
Pneus : ENVE SES
Selle : Fizik Antares Versus EVO Adaptive R3
Accessoires : ENVE Aero Computer Mount, 2 x ENVE C.I.M porte-bidon

SPÉCIFICATIONS DU CADRE

Matériau du cadre	ENVE MOD carbone
Matériau de la fourche	ENVE MOD carbone
Application cible	Course sur route/performance
Tailles (cm)	47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
Courbure de la fourche	55, 51, 47, 43, 39
Taille du cadre/courbure de fourche	47cm/55, 50cm/51, 52cm/47, 54cm/47, 56cm/43, 58cm/43, 60cm/39
Poids du cadre	850 g +/- 2 % (taille 56, peint, sans matériel)
Casque	ENVE IS52/IS52 intégré Drop-In interne
Roulements du casque	1,5″ IS52 en haut et en bas
Diamètre de la tige de selle	ENVE Aero
Type de BB	T47 Roulement interne
Support de frein	Support plat
Axe avant	12 × 100 (longueur totale : 122, TP : 1,5, TL : 15)
Essieu arrière	12 × 142 (longueur totale : 168, TP : 1,0, TL : 14)
Taille minimale des pneus	25c
Taille optimale des pneus	27c-32c
Dégagement maximal des pneus énumérés	35 c
Routage du cadre	Interne

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COMPATIBILITÉ DES COMPOSANTS

Guidon	SES AR (38, 40, 42, 44, 46)
potence	ENVE intégrée (80, 90, 100, 110, 120, 130)
Tiges de selle	Aero 275 mm x 0 décalage Aero 350 mm x 0 décalage Aero 350 mm x 20 de décalage

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COMPATIBILITÉ DU CIRCUIT

Shimano Mécanique 1x	Oui
Shimano Mécanique 2x	Oui
Shimano Électronique Di2 (1x/2x)	Oui
SRAM Mécanique 1x	Oui
SRAM Mécanique 2x	Non (Melee nécessite un boîtier traversant pour FD)
SRAM-AXE (1x/2x)	Oui
Campy Mécanique 1x	Oui
Campy Mécanique 2x	Non (Melee nécessite un boîtier traversant pour FD)
Campy Electronic EPS	Non compatible